Kuplan historia
Volkswagenin ensimmäinen automalli. Kuplaa valmistettiin kaikkiaan noin 21,5 miljoonaa kappaletta
Sitä valmistettiin Saksassa vuoteen 1978. Tuotanto jatkui Brasiliassa ja Meksikossa vuoteen 2003 saakka.
Kupla sai alkunsa Adolf Hitlerin aloitteesta.
Hän halusi edesauttaa Saksan autoistumista halvan henkilöautomallin avulla.
Kupla oli suunniteltu Saksan autobahneille, ja sillä pystyi ajamaan huippunopeutta jopa tunteja ilman pelkoa moottorin ylikuumenemisesta.
Ilmajäähdytys ei tarjonnut kovin hyvää lämmityslaitetta, mutta poisti huolen jäähdytysnesteen jäätymisestä pakkasella
Kuplan synty
Suunnittelun reunaehdot saneltiin vuonna 1934 Berliinin autonäyttelyn avajaisissa:
Autoon täytyy mahtua vanhemmat ja kolme lasta.
Suurin sallittu kulutus 8 l / 100 km.
Huippunopeus 100 km/h.
Kestettävä ulkosäilytys talvellakin; tämä tarkoitti käytännössä ilmajäähdytystä.
Auton oli kyettävä nousemaan 30 prosentin mäkiä.
Hinta enintään 1 000 valtakunnan markkaa.
Suunnittelija Ferdinand Porsche Itävalta.
New Beetle
Volkswagen New Beetle on Volkswagenin vuosina 1997–2010 valmistama alemman keskiluokan automalli.
Muotoilu perustuu retrotyylisesti alkuperäiseen Volkswagen Kuplaan.
Kuplan toinen sukupolvi oli nimeltään Volkswagen Beetle.
New Beetle -mallista oli myös suorituskykyisempi versio RSi.
Valmistettiin rajoitettu 250 kappaleen erä vuosina 2001–2003.
Moottorina autossa on 3,2-litrainen VR6, jota käytettiin myöhemmin myös Golf R32 -mallissa.
Voimansiirtona on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto ja neliveto.
Ulkoisesti RSi erottuu selvästi muusta mallistosta takaspoilerillaan ja levennetyillä lokasuojillaan.
